早日通車，是建設者共同的奮斗目標，端午節期間，負責隨州段的建設者們依然堅持奮戰

根據施工進展，漢十高鐵將于今年年底全線通車。屆時，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時交通圈”

軌道運行測試

建設者們放棄休假，堅守崗位、加班加點、奮戰在生產一線，確保漢十高鐵年底通車。

端午小長假期間，隨州日報記者在中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標項目經理部六分部建設現場看到，工人們頂著烈日，冒著高溫，堅持在一線建設工地。

工人們介紹說，他們端午節都沒有休息，正按照施工進程搶時間趕進度，確保今年底漢十高鐵通車。

在施工現場，工人師傅們正操作設備，頂著高溫有條不紊的進行工作

漢十高鐵是全國首條由地方主導建設的高速鐵路，也是湖北省迄今為止投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。

建成后，從武漢到十堰的時間縮短至2小時以內、到襄陽1小時、到隨州僅半小時，十堰到北京、上海、廣州、香港等全國大中城市的時間也將大幅縮減。

漢十高鐵是國家中長期鐵路網規劃中福銀高鐵的組成部分。作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。

在漢十高鐵線路連通西安至商洛鐵路后，武漢到西安的路程將比現在少300公里左右。隨著國家長江經濟帶的開發，陸上絲綢之路的暢通，漢十高鐵線路將把長江經濟帶的中點與陸上絲綢之路的起點西安連接起來，把長江中游的經濟影響擴散至西北、中亞，甚至西北歐等地區。

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