這段時間，魯南高鐵西段，曲阜至河南蘭考段正快馬加鞭建設中，幾個建設難點相繼被攻克，為架梁、鋪軌掃除了障礙

跨高速連續梁成功合龍

5月19日凌晨3點，魯南高鐵濟寧北站到嘉祥北站區間架梁通道上重要的控制性節點，跨日蘭高速125米連續梁成功合龍。

這是本標段四跨高速公路首座合龍的連續梁，合龍后 ，將為后續325孔預制梁架設，提供有力保障。濟寧北站到嘉祥北站箱梁架設任務預計年底完成。

跨鐵路超高壓線開始遷改

同樣是為了架梁，5月18日，魯南高鐵最后開工的區間——菏澤至河南蘭考段，首條橫跨鐵路線的500kV超高壓線開始遷改。

這條線設在菏澤至蘭考段的第一架梁通道上，遷改對架梁工作的重要性不言而喻，打掉這個攔路虎，高鐵箱梁就能如期架設。

這條高壓線完成遷改后，還有兩條超高壓等待遷改。這三條輸電線路是山西陽城電廠至江蘇淮陰的專供重要送電線路，每年只能停電一次，因此六月底之前，必須完成遷改。

各項建設工作加速開展

隨著一個個重難點被攻克，魯南高鐵西段啟動施工加速度。從下個月開始儲存鋼軌，沿線車站也即將啟動建設。

明年年底，橫貫山東南部的這條高鐵大動脈將有望全線通車，改變魯西南地區的交通現狀，菏澤也將加入高鐵圈。