川南城際鐵路投資279億，經(jīng)內(nèi)江自貢宜賓富順瀘縣瀘州，2022年通車。川南城際鐵路，分為內(nèi)自瀘鐵路和蓉昆高鐵自宜段兩段。鐵路全長(zhǎng)220.65km，均為新建客運(yùn)專線，其中內(nèi)自瀘段正線長(zhǎng)度130.96km，速度目標(biāo)值250km/h（預(yù)留300km/h提速空間）；自宜段正線長(zhǎng)度82.4km，速度目標(biāo)值350km/h。內(nèi)自瀘段全線共設(shè)7個(gè)車站，自宜段全線共設(shè)5個(gè)車站，區(qū)域樞紐站為自貢東站。

川南城際鐵路項(xiàng)目總工期為6年，內(nèi)自瀘段于2016年6月30日開工，預(yù)計(jì)將于2021年建成通車，總投資約309億元；自宜段于2018年12月21日動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年底建成通車。

新建川南城際高速客運(yùn)專線鐵路位于四川省南部地區(qū)，分為內(nèi)江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段。內(nèi)江至自貢至瀘州鐵路起于內(nèi)江市成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬、永安后進(jìn)入自貢境內(nèi)，在仙市設(shè)自貢東站，后轉(zhuǎn)向富順，設(shè)富順站，進(jìn)入瀘州境內(nèi)，線路南行經(jīng)瀘縣設(shè)瀘縣站，最終止于瀘州市瀘州站；自貢至宜賓鐵路起于內(nèi)江至自貢至瀘州線自貢東站，向南經(jīng)鄧關(guān)后進(jìn)入宜賓境內(nèi)，再經(jīng)大觀、臨港，止于宜賓西站。該項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為279.9億元。

4月30日，隨著最后一榀箱梁緩緩放下，由中鐵八局二公司承建的新建川南城際鐵路CN-3標(biāo)，全部435榀箱梁架設(shè)完成，為標(biāo)段下一步鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

川南城際鐵路作為國(guó)家鐵路網(wǎng)八縱八橫第六縱京昆線（成昆段）的重要組成部分，建成后向北銜接成渝高鐵，南連規(guī)劃建設(shè)的渝昆鐵路，有效串聯(lián)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)和川南城市群。屆時(shí)，將形成川南半小時(shí)交通圈，至成渝兩地1小時(shí)交通圈，至成渝其他次級(jí)樞紐城市2-3小時(shí)交通圈。對(duì)推動(dòng)沿線地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放、加快旅游資源開發(fā)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義和作用。