交通興，方能經(jīng)濟(jì)興。“十三五”以來(lái)，荊州在“構(gòu)筑大交通”發(fā)展戰(zhàn)略之下，機(jī)場(chǎng)、鐵路、橋梁、高速路網(wǎng)和水運(yùn)航道多點(diǎn)發(fā)力，構(gòu)建起“公鐵水空”立體交通格局。隨著一批批重大交通項(xiàng)目建成運(yùn)行，我市交通優(yōu)勢(shì)正逐步轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，荊州建設(shè)區(qū)域性交通物流中心勢(shì)頭正勁。

6月中旬，荊荊鐵路全線最長(zhǎng)特大橋——江漢運(yùn)河特大橋首個(gè)連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著荊荊鐵路項(xiàng)目建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)架梁施工作業(yè)打通了“斷點(diǎn)”，掃清了障礙。和鐵路建設(shè)同步推進(jìn)的還有荊荊鐵路的重要節(jié)點(diǎn)性工程——荊州站北站房項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年年底可完成主體結(jié)構(gòu)施工。

中建三局荊荊高鐵改擴(kuò)建荊州站北站房項(xiàng)目技術(shù)部負(fù)責(zé)人吳亞濤介紹，荊荊高鐵建成之后，將以荊門至荊州輻射南北兩側(cè)，連接漢宜線以及沿江高鐵，以及對(duì)未來(lái)荊岳高鐵，起到一定的促進(jìn)作用，同時(shí)也對(duì)國(guó)鐵集團(tuán)區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化起一定的促進(jìn)作用。

荊州現(xiàn)有浩吉鐵路、焦柳鐵路、荊沙鐵路和漢宜鐵路在荊州市境內(nèi)形成了“三縱一橫”的鐵路骨架，加速了荊州物流通道的形成和完善。荊州長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)度位居湖北省第一位，境內(nèi)的各個(gè)縣市區(qū)全部臨江，港口資源十分豐富。近年來(lái)，我市加大港口建設(shè)力度，加快實(shí)現(xiàn)新型港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前荊州港車陽(yáng)河5G智慧港口正在建設(shè)中，鹽卡智慧港口項(xiàng)目等新基建項(xiàng)目正在謀劃中。

如今，荊州已建成李埠港區(qū)一期綜合碼頭、荊州港車陽(yáng)河綜合碼頭（二期）、洪湖新堤港區(qū)綜合碼頭等項(xiàng)目，重點(diǎn)港區(qū)全部建成疏港一級(jí)公路。鹽卡、江陵港區(qū)建成集疏運(yùn)鐵路專用線，依托荊沙鐵路、浩吉鐵路開(kāi)展鐵礦石、化肥、煤炭以及集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)；車陽(yáng)河作業(yè)區(qū)依托焦柳鐵路開(kāi)展紙漿、化肥等鐵公水聯(lián)運(yùn)。高效順暢的“江海直達(dá)”“公鐵水聯(lián)運(yùn)”體系將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，使我市交通樞紐地位更加突出、城市輻射功能更加強(qiáng)大。

荊州市交通運(yùn)輸局黨組成員、總工程師肖飛介紹，目前，白螺物流港一期工程開(kāi)工，荊州綜合保稅區(qū)、湖北煤炭?jī)?chǔ)配基地一期工程、華中（荊州）物流園等項(xiàng)目有序推進(jìn)。培育鹽卡、車陽(yáng)河、江陵等核心港口樞紐，港口運(yùn)行增勢(shì)強(qiáng)勁，上半年完成港口吞吐量3389萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)61.75%；集裝箱8.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.55%。吞吐量全省第三，增速全省第一。

“十三五”以來(lái)，荊州交通跨越式發(fā)展，讓這座古城快速?gòu)膬?nèi)陸腹地走向開(kāi)放前沿，更將居中部之中的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)真正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。過(guò)江通道飛架南北，建成荊州長(zhǎng)江公鐵大橋、石首長(zhǎng)江大橋、洪湖嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋、洪湖赤壁長(zhǎng)江大橋，荊州過(guò)江通道增至6座；高速公路連片成網(wǎng)，洪監(jiān)、沙公、潛石、江北等高速公路建成通車，形成“五縱三橫”高速網(wǎng)，高速公路里程增至807.8千米；荊州沙市機(jī)場(chǎng)建成通航，截至目前，累計(jì)旅客吞吐量近50萬(wàn)人次。

肖飛介紹，目前，武松高速江陵至松滋段（含觀音寺長(zhǎng)江大橋）、李埠長(zhǎng)江公鐵大橋、當(dāng)枝松高速等“兩路兩橋”開(kāi)工建設(shè)；浩吉鐵路將接正在建設(shè)的興泉鐵路直達(dá)福建泉州，打造南北入海新通道和海鐵聯(lián)運(yùn)新通道；車陽(yáng)河疏港鐵路開(kāi)工建設(shè)，將形成松滋—柳州—北部灣—東南亞的“江鐵海”“一帶一路”的中西部陸海新通道。

下一步，荊州將聚焦區(qū)域融合、城市群互通、交通樞紐互聯(lián)以及跨江發(fā)展，加快完善開(kāi)放通道，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)城市集聚輻射功能和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)做好強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、暢鏈文章，形成“公、鐵、水”聯(lián)動(dòng)發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的大物流產(chǎn)業(yè)鏈，為荊州建成區(qū)域性交通物流中心注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

荊州將按照一港雙園、港產(chǎn)城一體發(fā)展思路，開(kāi)展荊州港總體規(guī)劃修編、臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局研究、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展行動(dòng)方案，推動(dòng)港口群與產(chǎn)業(yè)群、都市圈深度融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)港口規(guī)劃布局一盤棋、物流服務(wù)一張網(wǎng)、開(kāi)發(fā)建設(shè)一張圖，打造港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)。

來(lái)源： 荊州廣播電視臺(tái)

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