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        武漢四環(huán)線南段主線貫通 長(zhǎng)17公里 時(shí)速100公里

        作者:小編 來(lái)源: 日期:2019/7/24 13:49:25 人氣:183 評(píng)論:0

          昨從建設(shè)方武漢交投集團(tuán)獲悉,武漢四環(huán)線南段(以下簡(jiǎn)稱南四環(huán))主線全線已建成貫通。南四環(huán)起于江夏區(qū)龔家鋪(北接沌口長(zhǎng)江大橋段),止點(diǎn)設(shè)藏龍島互通樞紐與繞城高速(滬渝高速)相接,雙向8車道,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,全長(zhǎng)17.185千米,橋梁長(zhǎng)度占全長(zhǎng)的90.8%,計(jì)劃年內(nèi)通車。

          昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到,南四環(huán)路面已刷了瀝青,交通標(biāo)線、路燈安裝正在進(jìn)行中。10時(shí)12分,記者駕車從藏龍島互通出發(fā),以時(shí)速90公里的車速向龔家鋪互通方向行進(jìn),路面雙向8車道非常開闊,路面劃好的交通標(biāo)線十分醒目,5分鐘后就到達(dá)了湯遜湖。駕車途中記者注意到,沿線臨近居民區(qū)處都安裝了隔音屏,全線共9處安裝了隔音屏,統(tǒng)一采用4米高的立式藍(lán)色屏障,總長(zhǎng)4353米。10時(shí)27分,記者抵達(dá)龔家鋪互通,抬眼就可看到沌口長(zhǎng)江大橋。

          南四環(huán)于2015年開工建設(shè),“項(xiàng)目建設(shè)困難重重,沿線溶洞地質(zhì)復(fù)雜,環(huán)保要求高。”施工方中建三局基礎(chǔ)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,施工時(shí)采用17項(xiàng)環(huán)保技術(shù),有效保護(hù)了道路兩側(cè)水體。南四環(huán)線全線經(jīng)過(guò)的巖溶發(fā)育區(qū)域路段很長(zhǎng),3000多根橋梁樁基都要打在溶洞區(qū),這給施工帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。溶洞形狀不一,打每一根樁基前都要提前對(duì)地質(zhì)情況探測(cè)掃描,分析特點(diǎn),制定方案,最長(zhǎng)的一個(gè)橋梁樁基施工了10個(gè)月。目前,建設(shè)方正對(duì)全線道路附屬設(shè)施和相關(guān)工作收尾。

          武漢交投集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,近日,南四環(huán)全線已完成壓力壓載測(cè)試。檢測(cè)結(jié)果表明,所有橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及工作狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范要求。年內(nèi)南四環(huán)通車后,可成為連接江夏區(qū)、洪山區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要通道,通過(guò)沌口長(zhǎng)江大橋與西四環(huán)線相接,在東西湖區(qū)與江夏間新增一條快速通道。屆時(shí)可緩解三環(huán)線和繞城高速交通壓力,還可作為繞避主城區(qū)的另一條貨運(yùn)快速通道。

          了解到,南四環(huán)線設(shè)3座互通立交:龔家鋪互通樞紐連接青鄭高速公路、龔家鋪喇叭互通連接G107國(guó)道;中洲互通連接梁子湖大道;藏龍島互通連接滬渝高速公路,司機(jī)可就近上下互通、減少行程。

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